濟商高速東魚河特大橋順利合龍
- 作者：李賀
- 來源：葛洲壩三峽建設公司
- 發布時間：2025-08-01
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7月31日，中國能建葛洲壩三峽建設公司承建的濟商高速公路項目全線控制性工程——東魚河特大橋右幅中跨澆筑完成，圓滿實現合龍目標。
濟商高速（菏澤段）一標段全長31.45千米，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為120公里每小時。標段內共設有橋梁63座，其中東魚河特大橋全長1301米，橋寬33米，主橋上部采用五跨一聯的變截面連續箱梁設計，以掛籃懸臂澆筑施工，下部結構為矩形承臺、矩形墩柱，是目前山東省在建高速公路中跨度最大的預應力混凝土連續梁橋。
自大橋首根樁基開鉆以來，項目團隊強化現場施工過程管控，積極應對沿線地層松散、汛期施工、上跨航道、工期緊張等挑戰。大橋14號、15號主墩基礎采用矩形實心墩設計，且臨近東魚河，屬于超危大工程。施工過程中，技術人員采用鎖扣鋼板樁圍堰施工工藝，搭配汛期監測、多層內支撐及抽排水系統，在保障開挖安全的同時，成功攻克臨水深基坑樁基施工難題，為大橋高質高效推進提供有力保障。
合龍階段，面對掛籃懸臂施工的線形控制、高標號混凝土養護等，現場嚴格遵循施工標準化規范作業，引入智能監測系統實時追蹤梁體平整度與穩定性，并選擇夜間氣溫波動較小的時段開展澆筑作業，搭配運用自動化噴淋養護系統對混凝土進行養護，確保梁體線形和混凝土質量符合設計要求，為順利完成合龍任務奠定堅實基礎。
濟商高速公路是山東省高速公路網“十四五”規劃中青島至商丘的重要路段，預計今年年底實現通車運營。屆時將成為連接膠東半島經濟圈、魯南經濟圈和中原經濟區的便捷快速通道，進一步完善山東省高速公路網絡布局，為區域經濟發展注入強勁動力。