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NEWS日前，由中國能建葛洲壩集團投資建設的廣西首座采用無配重合龍工藝的大跨徑斜拉橋——橫欽高速郁江特大橋實現高精度合龍。郁江特大橋全橋貫通后，可將郁江兩岸的通行時間縮短40%。
郁江特大橋位于南寧橫州市橫州鎮與那陽鎮之間，橋梁總長2200米，主跨徑580米，為雙塔混合梁斜拉橋，索塔高169米。
面對巖溶發育地質、大斜率索塔施工、鋼箱梁吊裝環境復雜、不利季節天氣影響等種種建設挑戰，項目公司組織各參建單位嚴格執行各項施工規范及操作規程。項目團隊通過模擬起吊48小時連續監測，精準進行合龍段主梁配切，精準匹配最佳合龍口姿態，提前通過兩岸不對稱索力調整，有效消除單端起吊合龍口高差，確保合龍內力、線形符合設計成橋狀態。
“在巖溶發育地區施工樁基過程中，我們采用了鋼護筒跟進施工工藝，保證樁基和地基形成一個相互獨立的環境，能很好地保護地下水資源不受污染。同時，郁江也是一個行洪通道，江里魚類資源豐富，大橋在建設過程中采用了一跨過江的方案，體現了建筑與自然和諧相處的一面。”中國能建葛洲壩交投橫欽公司總工程師戈文武表示。
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